空压机油变黑由什么引起的呢?
1、空压机的运行环境:空压机在高温封闭的环境中容易与氮氧化物、硫化物产生化学反应,生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物,同时在高温下极易产生微小的烃化物及气体。
2、因空压机机油温度过高产生故障,设备内部容易产生铁屑吸入空气有微粒:
怎样防止空压机油变黑的现象呢?一、对没有使用的机油进行密封;
3购买相关产品时,要选择不易分解的螺杆机油产品:
4保持机油存放环境的温度和适度在正常温度状态下运行。认识到空压机油的重要性才能很好地保证空压机的寿命。
无油螺杆空压机特点:
①节能:采用高容积效率的螺杆主机,比功率低。
②环保:主机使用水润滑,压缩空气不受污染,同时避免废润滑油产生,符合环保要求。
③静音:比喷油螺杆压缩机更静音,与同规格喷油螺杆压缩机相比,噪音要低4-5db(A)
④低廉的运行及维护费用:由于不使用润滑油,无需交换废弃油、油过滤网、油分离器等,运行费用更低。
⑤电机是特质的电机,SKF轴承,绝缘等级F级,防护等级IP54,确保无故障运行。效率较同类产品高3-5%。
⑥水过滤器采用航空用材料过滤的旋装式水过滤器,效果比常规滤芯高20%,有效延长主机正常使用寿命。
⑦超大容量的水气分离器,品质优越的水气分离元件和气、液过滤元件,配以设计先进的三次水气分离,含水量控制在3ppm以下,保证压缩空气的高质量。
⑧采用具有较高的容尘能力和较低的流动阻力设计,可滤除空气中的微小固体颗粒,除尘效果达,确保系统的各个零部件的功能正常运行和经济的使用寿命。
⑨设计先进的进气阀,进气调整范围0-100%,容调阀调节,压力损失小,动作稳定,寿命长。
空压机卸荷阀故障。
卸荷阀是螺杆压缩机的重要组成部分,其主要作用是控制机组的加载和卸载,即控制压缩机的进气量。判断卸荷阀的关闭与否直观的就是拆下空气过滤器,就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。大多数卸荷阀故障是进气挡板卡在导向杆上,此时活塞所处的位置应该使进气挡板关闭,但由于进气挡板被卡住不能关闭卸荷阀。另外也有情况是卸荷阀进气挡板被异物如机械杂质等卡住,导致卸荷阀未完全关闭。拆下空滤后,如进气挡板由于机械杂质等卡住,清理干净后便能顺利开启机组;如进气挡板卡在导向杆上,用砂纸对导向杆进行研磨,并在导向杆上涂抹少量润滑脂;如卸荷阀损坏严重,则需更换卸荷阀。卸荷阀提前打开是不容易发现的一类故障,因为在启动前卸荷阀是处于关闭状态的,且在启动过程中卸荷阀也是慢慢打开的,只不过打开的时间比机组设定的时间要早,可能只提前打开几秒钟,但会导致压缩机的启动电流增大,致使压缩机跳车。导致卸荷阀提前打开的原因是用于控制阀门动作的活塞杆和导向杆上弹簧弹性变小,致使控制系统并未给卸荷阀发出加载信号时,进气挡板在机头的真空负压的作用下被吸开,即压缩机提前加载,机组还未完全启动,以致电机一直处于高电流,无法进行星三角转换,导致空气开关跳闸。要判断卸荷阀是否提前打开,需要较为清楚的掌握该类压缩机的启动时间,同时根据卸荷阀打开时的时间与压缩机启动的时间相比较,如前者大于后者证明卸荷阀并未提前打开;反之,卸荷阀提前打开。
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